Close
  • Główny
  • /
  • Samochody
  • /
  • 11 rzeczy, które musisz wiedzieć, zanim kupisz samochód elektryczny

11 rzeczy, które musisz wiedzieć, zanim kupisz samochód elektryczny

Jak każda radykalna nowa technologia, pojazdy elektryczne (EV) mogą być mylące. Czy są tanie czy drogie w zakupie i eksploatacji? Czy faktycznie robią coś dobrego dla środowiska? Czy niepokój związany z zasięgiem i ładowanie są prawdziwymi zmartwieniami? A co naprawdę lubią posiadać, prowadzić i o co dbać?


• Tutaj są wymienione i ocenione nasze ulubione samochody elektryczne.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​posiadanie pojazdu elektrycznego ma niewątpliwe zalety, ale musisz też wiedzieć o pułapkach związanych z zasilaniem akumulatorowym. Dobra wiadomość dla Ciebie, oto nasz przewodnik po 11 rzeczach, które każdy kierowca powinien wiedzieć o samochodach elektrycznych…

1. Niektóre samochody elektryczne są absurdalnie szybkie

NajnowszyTesla Model S ma `` tryb ludicrous ''co pozwala czterodrzwiowej limuzynie rozpędzić się do 60 mil na godzinę w zaledwie 2,8 sekundy. To dokładnie takie same osiągi jak supersamochód Porsche 918 Spyder i szybsze niż cokolwiek innego na drodze. Innymi słowy, dzisiejsze samochody elektryczne z całą pewnością nie są słabymi wozami z przeszłości. Podobnie jak samochody spalinowe, są dostępne w szerokiej gamie specyfikacji o dopasowanych osiągach. Po prostu nie można już generalizować, że samochody elektryczne są już wolne.


2. Niektóre samochody elektryczne są tanie

Tak, wspomniana Tesla może rozbić bank w górę na 80 000 funtów, ale samochody takie jak Renault Zoe są znacznie bardziej dostępne. Pod wieloma względami Zoe jest standardowym kompaktowym hatchbackiem, podobnym rozmiarami do Clio Renault czy Forda Fiesta. Możesz kupić już od 13 995 GBP. Możesz także umieścić jeden na swoim dysku za około 160 GBP miesięcznie i depozyt w wysokości zaledwie 600 GBP. Dlatego pojazdy elektryczne nie są już domeną dobrze sytuowanych, wczesnych użytkowników. Jeśli jesteś w stanie kupić prawie każdy nowy samochód, prawdopodobnie możesz pozwolić sobie na dodanie elektrycznego do swojej krótkiej listy.


3. Akumulator to najdroższy element każdego pojazdu elektrycznego

… A także najważniejsze, chociaż prawdopodobnie nie musieliśmy Ci tego mówić. Większość samochodów elektrycznych korzysta z pewnego wariantu technologii baterii litowej, która jest podobna do baterii laptopa, tabletu lub smartfona, ale jest nieco większa i bardziej złożona. To sprawia, że ​​jest drogi. Jeśli to sprawia, że ​​awaria baterii brzmi niewiarygodnie przerażająco, są rzeczy, które mogą uspokoić twój umysł. Na przykład Renault przyjęło nowatorskie podejście do problemu złożonych i kosztownych akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Kupując Renault EV, nie kupujesz akumulatora; dzierżawisz ten kawałek. W przypadku awarii akumulatora Renault po prostu go wymienia. To ciekawe, bezproblemowe podejście do prowadzenia pojazdów elektrycznych, nawet jeśli zwiększa miesięczny koszt.


4. Samochody elektryczne są łatwiejsze w utrzymaniu niż samochody konwencjonalne

W większości samochody elektryczne są dużo, dużo prostsze niż ich odpowiedniki spalinowe. Rzeczywiście, gdyby pojazdy elektryczne były normą i ktoś zasugerował wprowadzenie nowej technologii obejmującej setki poruszających się zaolejonych kawałków ułatwiających tysiące drobnych eksplozji na minutę, wszyscy pomyśleliby, że pomysł jest szalony. Obecnie pojazdy elektryczne mają znacznie mniej ruchomych części i znacznie mniej szans na awarie, co powinno uczynić je tańszymi i prostszymi w eksploatacji w dłuższej perspektywie. Wyjątkiem jest koszt i złożoność technologii baterii. Jednak połączenie sprytnego oprogramowania do zarządzania akumulatorami, a także programów leasingu akumulatorów, może znacznie zmniejszyć stres i zmartwienia związane z posiadaniem pojazdu elektrycznego.

5. Zasięg jest prawdopodobnie mniejszym problemem niż myślisz…

Zgadnij, jaka jest średnia odległość podróży samochodem w Wielkiej Brytanii. Poddać się? Według rządowej ankiety dotyczącej podróży narodowych z 2014 r. Jest to około ośmiu mil i spada z roku na rok. Renault szacuje, że około jedna trzecia małych hatchbacków nigdy nie przejeżdża więcej niż 100 mil przez cały okres eksploatacji. Tak: samochód jest budowany, sprzedawany, używany, sprzedawany, ostatecznie zezłomowany i przez cały ten cykl nigdy nie przejechał więcej niż 100 mil. Mając to na uwadze, cała kwestia `` niepokoju o zasięg '' wydaje się nieco głupia, biorąc pod uwagę, że większość nowoczesnych samochodów elektrycznych pokonuje 100 mil lub więcej na jednym ładowaniu. Nawet BMW nie zaprojektowało swojego modelu i3, pokazanego na zdjęciu, do przejechania dramatycznie więcej niż 100 mil, ponieważ nie jest to konieczne w przypadku większości małych samochodów.


6. Niektóre samochody elektryczne mogą podróżować setki mil

Twoje opcje są wąskie, jeśli chcesz przedoperacyjnie duży zasięg, ale Model S Tesli jest oficjalnie dobry na 330 mil, a niektórzy rozsądni właściciele nawet pobili tę liczbę, a obecny nieoficjalny rekord wynosi 452 mil na jednym ładowaniu. Trzeba przyznać, że był jeden drobny haczyk: aby osiągnąć ten wynik, duński właściciel podróżował ze średnią prędkością 24,2 mil na godzinę. Cierpliwy facet.

7. Możesz ładować swój samochód elektryczny w domu

Dla większości ludzi przez większość czasu ładowanie i zasięg po prostu nie stanowią problemu. Po prostu podłączaj urządzenie co wieczór, tak jak robisz smartfon, a następnie używaj go w ciągu dnia. Dla wielu ludzi ich codzienne użytkowanie oznacza, że ​​to wszystko, czego kiedykolwiek będą potrzebować. Jeśli jest jakiś haczyk, to ładowanie pojazdów elektrycznych na poboczu drogi, jeśli nie masz garażu lub parkowania poza ulicą, może stanowić problem. Dlatego samochód elektryczny może nie być odpowiedni, jeśli masz dostęp tylko do parkingu na ulicy. Warto również zauważyć, że ładowanie za pomocą standardowego gniazdka domowego może zająć 10 godzin - lub znacznie więcej w przypadku pojazdów elektrycznych z największymi akumulatorami.

8. Zasięg samochodów elektrycznych może ucierpieć w zimne dni

Jeśli istnieje uzasadniony niepokój związany z zasięgiem samochodu elektrycznego, jest to zimna pogoda. Dzieje się tak z kilku powodów. Po pierwsze, baterie litowe w większości czystych pojazdów elektrycznych po prostu nie lubią zimna. Sprawia to, że są mniej wydajne, a dostępne ładowanie przebiega szybciej - nawet o 50 procent szybciej. Co gorsza, prawdopodobnie większym problemem jest użycie ogrzewania kabiny w zimne dni. Może to spowodować ogromne dodatkowe wgniecenie w dostępnym asortymencie. Jeśli jednak Twój pojazd elektryczny jest przechowywany w ciepłym garażu, może to złagodzić utratę zasięgu, zwłaszcza jeśli wstępnie ogrzejesz kabinę, będąc nadal podłączonym do sieci.

9. Pojazdy elektryczne są wyjątkowo ciche i przyjemne w prowadzeniu

Po przejściu na prąd możesz już nigdy nie chcieć wracać. Spokój i spokój samochodu czysto elektrycznego jest rzeczywiście czymś wyjątkowym i może sprawić, że konwencjonalne samochody będą wydawać się odrobinę przedpotopowe. Nagle sam pomysł ciągnięcia po zbiorniku śmierdzącego, łatwopalnego paliwa i wszelkiego rodzaju staromodnych, oleistych kawałków, robiąc to, co robią ssanie, ściskanie i uderzanie, wydaje się nieco edwardiański. Naprawdę dobrą wiadomością jest to, że dotyczy to niedrogich samochodów elektrycznych, takich jak E-Up VW! aż 100 000 funtów egzotycznego pojazdu elektrycznego.

10. Samochody elektryczne mogą być przyjazne dla środowiska i portfela

W tym miejscu sprawy się komplikują, ponieważ wiele zależy od sposobu użytkowania. Najgorszy scenariusz dotyczący pojazdów elektrycznych będzie kosztowny i będzie miał niewielki pozytywny wpływ na środowisko. Jednak zalety mogą być znaczące. Po pierwsze, konwencjonalne samochody spalinowe są mniej więcej trzy razy droższe. Pojazdy elektryczne są również zazwyczaj nieznacznie lepsze, jeśli chodzi o emisję CO2 netto, gdy są ładowane z sieci energetycznej. Jeśli przynajmniej czasami jesteś w stanie ładować ze źródeł odnawialnych, na przykład przy użyciu energii słonecznej w domu, ten aspekt się poprawia. Pojazdy elektryczne mają również zerową emisję lokalną, co jest ogromną korzyścią dla jakości powietrza w miastach.

11. W samej Wielkiej Brytanii jest około 10 000 publicznych punktów ładowania

Nieźle, chociaż są one tylko w około 3500 miejscach. Istnieje co najmniej sześć głównych krajowych sieci ładowania, w tym Ecotricity, Podpoint, POLAR i oczywiście rosnąca sieć doładowań Tesli. Najszybsze ładowarki mogą odmłodzić pojazd elektryczny do 80 procent w zaledwie 30 minut. Dalej jest kilka lokalnych lub regionalnych sieci ładowania. Niektóre z tych stacji, takie jak ChargePlace Scotland, są również bezpłatne. Oczywiście prawie każde gniazdo zasilania jest potencjalnym punktem ładowania, chociaż tutaj problemem jest prędkość.

  • Nie zapomnij sprawdzić wszystkich pozostałychArtykuły Car Tech Week