Witamy w przewodniku Pingtwitter po najlepszych tanich rowerach górskich poniżej 500 funtów. W tym roku sprzedaż rowerów osiągnęła szczyt, ponieważ spokojniejsze drogi bardziej niż kiedykolwiek zachęciły nas do odkrywania zdrowych przyjemności poznawania świata na dwóch kołach. Jeśli jednak naprawdę chcesz uciec od tego wszystkiego, odkrywanie szlaków na rowerze górskim to jeden z najlepszych sposobów na poznanie dzikich miejsc i zaczerpnięcie naprawdę świeżego powietrza.
Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z rowerami lub kupujesz pierwszy rower od dłuższego czasu, rozejrzyj się za budżetem około 500 funtów na rower górski. W ten sposób otrzymasz rumaka, który jest wystarczająco wytrzymały, aby poradzić sobie z większością terenowych szlaków - bez niszczenia przy tym kierowcy i motocykla.
Jeśli masz większy budżet, wiele przedstawionych tutaj modeli jest również dostępnych jako wersje o wyższej specyfikacji zbudowane na tej samej ramie, ale zwykle z lżejszymi kołami, lepszym widelcem i lepszymi komponentami. Mamy również przewodnik ponajlepszy rower górskiogólnie, więc upewnij się, że też to sprawdziłeś.
Nawet przy cenach na poziomie podstawowym, na które patrzymy, nowoczesne rowery górskie są wysoce rozwiniętymi maszynami, które bez problemu pokonują tysiące mil jednotorowych i wszystko, co możesz napotkać na niebieskim biegu w lokalnym centrum szlaków.
Nowoczesna geometria ramy ewoluowała od krótkiej i wyprostowanej do dłuższej, niższej i bardziej zrelaksowanej. Zdecydowana większość nowych rowerów ma mniejsze kąty nachylenia główki, niższą wysokość suportu i dłuższe rozstawy osi, które zapewniają znacznie bardziej stabilną i dodającą pewności siebie jazdę.
Zmiany w komponentach pomogły również uczynić rowery górskie łatwiejszymi w prowadzeniu i prostszymi w użyciu. Szersze obręcze i opony zapewniają lepszą przyczepność i pomagają usunąć szum na szlaku (szczególnie po ustawieniu bezdętkowym, a następnie jeżdżą przy niższym ciśnieniu), podczas gdy szersze kierownice i krótsze mostki pozwalają na bardziej precyzyjną kontrolę pilotażu.
Mechanizm przedni w nowoczesnym rowerze na szlaki to już prawie przeszłość, co upraszcza wybór przełożeń, daje w rezultacie lżejszy rower i sprawia, że indeksowanie przełożeń jest znacznie łatwiejsze do wykonania. Możesz uzyskać dokładnie ten sam zakres z systemu przekładni z pojedynczym przednim pierścieniem i szeroko rozstawioną 10 lub 11-biegową kasetą, jak w przypadku tradycyjnego potrójnego lub podwójnego pierścienia przedniego i węższej, 8 lub 9-biegowej kasety. Jedynym prawdziwym minusem są większe skoki między biegami.
W cenach, które tu oglądamy, ramy będą wykonane ze stali lub stopów aluminium. Ramy aluminiowe są zwykle lżejsze, ale są również nieco droższe, więc prawdopodobnie w rowerach aluminiowych zobaczysz komponenty o niższej specyfikacji. Nigdy nie natknęliśmy się na rower z włókna węglowego w pobliżu znaku 500 funtów, ale jeśli coś takiego gdzieś tam jest, z pewnością ma wiele kątów w jego konstrukcji, więc mądrze byłoby nadać mu bardzo szeroka koja.
Podobnie, chociaż istnieje wiele przyzwoitych rowerów wyposażonych w amortyzowane widelce w tej cenie, jest też kilka dość okropnych rowerów z pełnym zawieszeniem, więc dajcie im też skręt. Większość widelców znalezionych w rowerach za 500 funtów to cięższe i mniej przestrajalne odmiany sprężyn śrubowych, ale są tam również lepsze rowery wyposażone w amortyzowany pneumatycznie widelec, więc miej oczy szeroko otwarte.
Będąc znacznie mocniejszym niż ich odpowiedniki na obręczy, hamulce tarczowe są obecnie standardowym wyposażeniem rowerów górskich i zasadniczo występują w dwóch formach. Należy zwrócić uwagę na hydraulicznie sterowane hamulce tarczowe, które zapewniają doskonałą moc oraz niemal natychmiastową kontrolę. To powiedziawszy, siła hamowania hamulców tarczowych z linką znacznie poprawia wszystko, co można znaleźć w większości hamulców szczękowych.
Nucleus firmy Vitus od wielu lat zbiera nagrody za najlepszy rower górski dla początkujących, a ten zaktualizowany model to nasz najlepszy wybór na rok 2021. Ten najnowszy Nucleus jest pierwszym wyposażonym w przekładnię 1x składającą się z jednej 32-tonowej tarczy z przodu i kaseta 11-40 ton z tyłu. Podczas gdy pojedyncza dźwignia zmiany biegów sprawia, że rower jest prostszy w użyciu, a mała, pojedyncza tarcza zapewnia dodatkowy prześwit nad przeszkodami, szeroka kaseta ma tylko 8 biegów, więc odstępy między biegami są dość duże.
Nowością w tym roku jest również amortyzowany pneumatycznie widelec Suntour o 20 mm większym skoku niż poprzedni model, który pozwala Nucleus pochłaniać mocniejsze uderzenia. Chociaż zwiększa to możliwości roweru na trudniejszych szlakach, szkoda, że nowy widelec nie należy do szerszej i bardziej przewidywalnej odmiany Boost, jaką można znaleźć w Nucleus 2020. Pomimo kilku drobnych kompromisów dotyczących specyfikacji, najnowszy Nucleus jest nadal budzącym zaufanie i wysoce sprawnym rowerem w bardzo konkurencyjnej cenie. Jest dostępny w czterech rozmiarach ramy, opcjach kół 27,5 i 29, modelu dla kobiet, a także w wersji VRS z bardziej wyszukanymi komponentami dla osób z głębszymi kieszeniami.
Firma Calibre od dawna słynie z tego, że konstruuje rowery, a nie jeździ niewiarygodnie dobrze po cenie, której niewielu innych producentów może zbliżyć. Podczas gdy poprzednie wersje Two Cubed miały niższe tagi cenowe, co czyniło je odpowiednimi okazjami, pełzanie kosztów oznacza, że podczas gdy wcielenie z 2021 roku jest nadal doskonałym motocyklem, można go teraz opisać tylko jako `` przyzwoitą wartość ''.
Długi rozstaw osi zapewnia super stabilną jazdę, a kierownica o szerokości 760 mm w połączeniu z mostkiem o średnicy 60 mm pozwala na precyzyjne pilotowanie, które pomaga zaszczepić kierowcy pewność siebie. Widelec RockShox 100 mm ze sprężyną śrubową jest standardowym wyposażeniem w tej cenie, ale nadal jest solidnym i niezawodnym urządzeniem. Podobnie hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro (z tarczą 180 mm z przodu) wykonują dobrą robotę, gdy trzeba wrzucić kotwicę. Zeszłoroczna przekładnia Shimano 3x9 została zastąpiona wersją 2x9, która jest odrobinę lżejsza i zapewnia większy prześwit nad przeszkodami. Chociaż szkoda, że Two Cubed nie jest już absolutną kradzieżą, jaką kiedyś był, nadal jest to jeden z najlepszych dostępnych rowerów dla początkujących i wart swojej ceny.
Podczas gdy podstawowy 29er Meridy może nie być tak sprawny, jak niektóre inne rowery tutaj na trudniejszych szlakach. Dzięki geometrii bardziej zorientowanej na przełaj i większym kołom, jest to zdecydowanie ten, do którego należy się udać, jeśli chcesz pokonywać mniej groźne trasy z dużymi prędkościami warp. Widelec Suntour ze sprężyną śrubową 100 mm świetnie radzi sobie z wygładzaniem małych nierówności na szlaku i nieźle radzi sobie z większymi uderzeniami. Najważniejszym elementem jest jednak para hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano, które działają lepiej niż odpowiedniki Tektro, które można znaleźć w wielu rywalach cenowych Big Nine 15. Hamulce są ładnie dopasowane z mechanizmem korbowym i przerzutką 2x8, która uzupełnia pełną grupę osprzętu Shimano. Wąskie felgi i opony 2,2 cala są oznaczone marką Merida i, podobnie jak sama rama, nastawione na maksymalną prędkość, a nie tony stabilności i przyczepności.
Wewnętrzna marka rowerów Evans, Pinnacle, jest znana z produkcji świetnych rowerów o poważnym stosunku jakości do ceny. Kapur 2 jest tego świetnym przykładem i wyróżnia się znacznie powyżej swojej ceny, szczycąc się specyfikacją znacznie przewyższającą podobnie wycenionych dużych marek. Podwójne i potrójne cieniowanie ramy pomaga zmniejszyć niepotrzebną wagę i poprawia komfort rowerzysty. Względnie łagodny kąt główki ramy i niska wysokość suportu oznaczają, że geometria Kapura zorientowana na szlaki jest idealna do pewnej jazdy po niezagrażającym terenie. Zasięg jest jednak trochę krótki, więc warto sprawdzić rowery w jednym ze sklepów Evans, zanim zdecydujesz, który rozmiar najbardziej Ci odpowiada. Chociaż widelec Suntour XCR32 może mieć sprężyny śrubowe i jest dość prosty, jest zaskakująco dobrze kontrolowany. Jeśli jednak masz dodatkowe 100 funtów, spójrz na Kapur 3, który jest wyposażony w znacznie lepszy widelec RockShox Recon RL z zawieszeniem pneumatycznym i wiele innych ulepszeń.
Zmiennokształtny Bobcat Trail 3 firmy Marin to wszechstronny, wszechstronny model, który jest idealny na dłuższe dni odkrywania szlaków. Występuje w czterech rozmiarach, z małymi i średnimi toczącymi się na 27,5-calowych kołach, podczas gdy duże i XL mają 29-calowe koła, które są świetne do zobaczenia. Aluminiowa rama ma nowoczesną i dobrze wyważoną geometrię, która równie dobrze sprawdza się na falistych trasach, jak i na stromych podjazdach. W wersji 27,5-calowej widelec ze sprężyną śrubową o średnicy 120 mm spełnia swoje zadanie wystarczająco dobrze w wersji 27,5-calowej, ale przy mocnym pchaniu 29-calowego wcielenia może być nieco wiewiórczy.
Hydrauliczne hamulce Tektro zapewniają więcej niż wystarczającą siłę hamowania na potrzeby Bobcata. Jednak w przypadku tylko 8-biegowej kasety luki między biegami są dość duże, a zmiana biegów jest odrobinę niezgrabna. Felgi 25 mm Marin są zbudowane na niemarkowych piastach i obute niemarkowymi oponami. Podczas gdy opony niskoprofilowe mają dużą prędkość toczenia, na mokrych szlakach mogą być bardzo przydatne.
Opony w dużych rozmiarach na ogół nie są tanie, więc możesz oczekiwać, że pozostałe komponenty Wazoo będą poniżej normy, aby zrekompensować masywne gumowe obręcze. Cóż, pomyśl jeszcze raz: w jakiś sposób Voodoo pozyskało przyzwoitą specyfikację. Dostajesz przerzutki Shimano Acera 2x9, mechanizm korbowy Suntour, hamulce Clarks M1 - legendarne z tego, że przebijają znacznie powyżej ich ceny - i wiele więcej. Dodatkowo rowery żyją lub giną dzięki osiągom swoich opon i szczęśliwie 3-calowe Kenda Havoc Sports są świetnymi wszechstronnymi rowerami, zapewniającymi dużą przyczepność i amortyzację podczas jazdy przy optymalnym ciśnieniu w oponach plus od 15 do 20 psi. Wykonują również świetną robotę, sprawiając, że każdy widelec jest bardziej przyjemny niż w rzeczywistości, a połączenie opon plus z widelcem Suntour 130 mm oznacza, że możesz pokonywać uderzenia o przyzwoitej wielkości.
Jedno słowo ostrzeżenia: podczas gdy opony oznaczają, że będziesz w stanie podnieść Wazoo do odpowiednich prędkości osnowy na płaskich lub zjazdowych szlakach, na pewno będziesz to odczuwać na podjazdach, ponieważ masz prawie 16 kg roweru pod górę. To na pewno pomoże spalić te kalorie.