Close
  • Główny
  • /
  • Zdatność
  • /
  • Recenzja roweru elektrycznego E-Trends Trekker: ten tani rower elektryczny może być idealnym towarzyszem do pracy

Recenzja roweru elektrycznego E-Trends Trekker: ten tani rower elektryczny może być idealnym towarzyszem do pracy

Jeśli szukasz wolności i przystępności cenowej, rower elektryczny E-Trends Trekker zapewni Ci swobodę odkrywania otoczenia poza codziennymi dojazdami do pracy. E-Trends to brytyjska firma, która ma już za sobą składany model Fly and the City. Trzeci dodatek do gamy, Trekker, został wprowadzony, aby dać rowerzystom dodatkową premię do odkrywania pewności siebie w terenie i satysfakcji z treningu bez zbytniego naciskania pedałów.


Podstawowy Trekker jest wyraźnie zaprojektowany z myślą o elastyczności i sprawia, że ​​wyruszanie na szlaki jest odrobinę mniej zniechęcające, jeśli jesteś dla nich nowy. Jak na niedrogie e-rowery, jest to bardzo solidna opcja – ale jak wypada w porównaniu z dzisiejszymi?najlepsze rowery elektryczne? Przeczytaj naszą pełną recenzję Trekkera E-Trends.

Recenzja E-Trends Trekker: zaprojektuj i zbuduj

Na pierwszy rzut oka rower E-Trends Trekker jest super elegancki, stylowy i sportowy. Ma akumulator zintegrowany z ramą, a zanurzona rura jest atrakcyjna zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet – aczkolwiek być może o bardziej sportowym usposobieniu kierowcy. Jest również łatwy w montażu, a złożenie go zajmuje zaledwie kilka minut.

Od ceny 1199 funtów Trekker to niedrogi e-rower, który pokazuje, kiedy w końcu wsiadasz do siodełka. W rezultacie nie ma żadnych fantazyjnych świateł ani nawet błotników, ale ma szybko zwalniane siodełko i podpórkę. Mówiąc prościej, jest to łatwy w użyciu, bezproblemowy rower.

Recenzja E-Trends Trekker: funkcje

Siedmiobiegowe przerzutki Shimano i zasięg do 30 mil (w zależności od terenu, przenoszonej masy i poziomu wspomagania) sprawiają, że rower elektryczny idealnie nadaje się na codzienne dojazdy do pracy w dni powszednie, podczas gdy silnik 250 W, lekka rama ze stopu aluminium i wytrzymała 27,5-calowa Koła z dwuściennymi felgami ze stopu aluminium sprawiają, że nadaje się do bardziej błotnistych przygód terenowych na wsi.


Akumulator pewnie zatrzaskuje się na swoim miejscu, chociaż nie ma uszczelnienia pogodowego, co może stanowić problem w zależności od tego, jak silne są prysznice podczas jazdy. Pełne ładowanie zajmuje około czterech do pięciu godzin.

Recenzja Trekkera E-Trends


(Źródło zdjęcia: E-Trends)

Trekker waży rozsądnie 22 kg. Oczywiście nie jest to „lekkie” samo w sobie, ale drugą stroną tej wagi jest to, że daje poczucie solidności.

Trzypedałowe tryby wspomagania wspomagają kierowcę przy prędkościach do 15,5 km/h i pozwalają określić, jak szybko osiągasz prędkość maksymalną. Przestań pedałować, a silnik się wyłączy, dając Ci pełną kontrolę nad jazdą.


Silnik jest masywną konstrukcją tylnej piasty, która jest wyposażona w kontrolowany wyświetlacz LCD na lewej kierownicy. Masz prędkość, przebytą odległość i pozostały czas pracy baterii za naciśnięciem jednego przycisku.

Ale w niskiej cenie jest mniej fantazyjnych dodatków. Nie ma zintegrowanych świateł ani błotników, chociaż ma szybko zwalniane siodełko, podpórkę i dość wygodną kierownicę.

Recenzja E-Trends Trekker: wydajność

Na podstawowym poziomie manualnym Trekker to przyjemna jazda. Opony miały dobrą przyczepność, szczególnie na szlakach, a hamulce tarczowe z linką dawały mi pewność podczas jazdy poza szlakiem. Szybko ruszyli do akcji z lekkim, delikatnym dotykiem na błotnistym terenie i ostrych spadkach.

Silnik daje dodatnio silny impuls we wszystkich trzech trybach wspomagania, ale pierwszy poziom pomaga tylko do około 10 mil na godzinę. Siedem biegów powinno wystarczyć, ale czułem, że rower potrzebuje najniższego biegu, bardziej odpowiedniego do pokonywania wzgórz z łatwością. A jeśli jestem wybredny, to też szybszy najwyższy bieg.


Silnik potrzebuje trochę czasu, aby się uruchomić. Zauważasz to zwłaszcza wtedy, gdy prawdopodobnie będziesz chciał go użyć – na początku jazdy pod górę. Starty na wzgórzach, które uważałem za dość trudne, ponieważ silnik Trekkera jest zauważalnie powolny, aby się uruchomić. Musisz znaleźć trochę siły nóg, aby przebić się, dopóki nie zdobędziesz wystarczającej prędkości, zanim zacznie działać moc.

E-Trendy Trekker

(Źródło zdjęcia: E=Trends)

Jeśli jesteś na szlaku, nie jest to zbyt duży problem, ale jeśli nie chcesz się spocić podczas codziennych dojazdów do pracy, możesz być trochę zdenerwowany po dotarciu do celu. Plusem jest to, że jeśli chcesz zrzucić kilka dodatkowych kalorii, na pewno będziesz się starał, zanim silnik w końcu przejmie kontrolę.

Jednak, gdy silnik się uruchomi, na pewno poczujesz, że nadchodzi powitalny grom mocy. W trybie wspomagania jazda na rowerze jest zarówno przyjemna, jak i bezwysiłkowa.

Podczas jazdy możesz przełączać się między trzema trybami wspomagania pedałów na kierownicy. Dopóki potrafisz utrzymać dobrą prędkość, Trekker zapewni ci przyzwoitą moc.

Recenzja E-Trends Trekker: werdykt

Jeśli chcesz zmierzyć się z trudnym terenem i błotnistymi szlakami w weekend i dojeżdżać do pracy w dni powszednie, E-Trends Trekker ze zwiększoną mocą zapewni Ci pewność, której potrzebujesz. Ten podstawowy e-rower jest świetny dla tych, którzy zaczynają zapuszczać się dalej niż drogi w poszukiwaniu eksploracji w terenie. Jednak jest również bardzo odpowiedni do dróg, które są w stanie nieskazitelnym.

Być może wychodzimy z blokady, ale wiele osób podejmuje nieustraszone kroki i szuka alternatywnych sposobów dotarcia do pracy. Opcja dwóch kółek okazuje się być popularna, a jeśli chodzi o e-rowery, ta opcja spełnia wiele kryteriów, jeśli jesteś nowicjuszem w e-roweru.